Członek VIP
Konserwacja silnika bezszczotkowego
Instrukcje użytkowania Silnik jest kompatybilny z większością układów sterowania servo i układów sterowania z regulacją prędkości i większością napędó
Szczegóły produktu
Instrukcje użytkowania
Silnik jest kompatybilny z większością układów sterowania servo i regulacji prędkości, a także z większością napędów. Należy zwrócić uwagę, że wszystkie parametry silnika obrotowego znajdują się w zakresie wymagań wydajności silnika serwowego, przy użyciu określonego współczynnika kształtu fali (przy użyciu czystego prądu stałego). Jeśli współczynnik kształtu fali zasilania silnika przekracza wartość nominalną, wartość nominalna silnika musi być zmniejszona.W trakcie pracy zwróć uwagę na prąd na tablicy nazwy, ograniczenia prędkości obrotowej, nie można długotrwałego przeciążenia. Czas przeciążenia 2 razy powinien być krótszy niż 1 minuta, a czas przeciążenia 3 razy 5 nie powinien przekraczać 5 sekund.
(1) Sposób podłączenia
Na skrzynce podłączenia znajduje się schemat podłączenia (lub identyfikator podłączenia na złączach każdego silnika). Uwaga: w zamkniętym obwodzie należy postępować zgodnie z tablicą identyfikacyjną.Połączenie elektryczne biegunowe. Nieprawidłowe połączenie spowoduje nadprędkość silnika, trzęsienie, a nawet spalenie.
(2) Łożyska
Wszystkie silniki serwowe są wyposażone w specjalne łożyska kulkowe promieniowe jednorzędowe o podwójnej ochronie i stałym smarowaniu, które nie wymagają konserwacji w normalnych warunkach użytkowania.
(3) Siła nośna
Rozciągnięcie osi standardowej konstrukcji jest napędzane przez nacisk na złącze, rozciągnięcie osi bez siły dodatkowej i jest określane tylko pod czystą siłą obwodową (tj. moment obrotowy nominalny). W przypadku używania
Siła dodatkowa, jej wartość dopuszczalna może być skonsultowana z firmą.
Utrzymanie silnika
1) Codzienna konserwacja silnika
Silnik musi utrzymywać środowisko czyste, aby woda lub olej nie przepływały do środka silnika. Powierzchnię silnika należy regularnie dmuchać sprężonym powietrzem, zwłaszcza część przewodu. Należy zwrócić uwagę, że podczas wszelkich prac czyszczących należy wyłączyć zasilanie silnika.
2) Wymiana łożysk
W przypadku nieprawidłowych okoliczności lub wygaśnięcia okresu eksploatacji łożysk należy terminowo wymienić. Wymiana łożyska powinna być jak najwięcej identyczna z oryginalnym łożyskiem. Rozmontowanie łożysk powinno być stosowane specjalne formy ciągnięcia łożysk, montaż łożysk jest stosowany metodą ciśnienia na zimno, ściśle zabronione jest stosowanie metody ogrzewania. Kroki demontażu silnika są zazwyczaj następujące: okablowanie, koder, hamulce, komponent Hall, tylna pokrywa główna, przednia pokrywa główna, separacja wirnika stałego głównego. Uwaga: podczas demontażu silnika nie oddzielaj tylnej pokrywy od stosunkowej pozycji płyty drukowej Hall i pamiętaj o stosunkowej pozycji stali magnetycznej Hall lub kodera do osi wirnika.
Błędy i metody naprawiania
| Zjawisko awarii |
Przyczyna awarii |
Metoda poprawy |
| Prędkość nie jest normalna. |
Krótkie obwody nawijające |
Sprawdź, czy nawijanie jest krótkie |
| Element Feedback pozytywny |
Zmiana przewodów elementów zwrotnych |
|
| Stal magnetyczna |
Wymiana stali magnetycznej |
|
| Niezwykłe gorąco dymienie |
Długotrwałe przeciążenie |
Przywróć normalne obciążenie |
| Krótkie obwody nawijające |
Sprawdź, czy nawijanie jest krótkie |
|
| Trzenie stałego rotora |
Sprawdź szczelinę powietrzną i zapytaj, czy istnieją odpady, wymień łożyska |
|
| Wyciek obudowy |
Okładka dotykowa |
Połącz ponownie |
| Zwijanie na ziemię |
Zmień rotor |
Zapytanie online
-
Kontakty
-
Firma
-
Telefon
-
E-mail
-
WeChat
-
Kod weryfikacji
-
Zawartość wiadomości
-