CF10D(M)-C/CF12D(M)-C/CF15(M)-C/CF16D(M)-C/CF18(M)-C/CF22(M)-C/CF25(M)-C/CF28(M)-C/CF30(M)-C/CF33(M)-C/CF35(M)-C/CF36(M)-C/CF40(M)-C/CF45(M)-C

Profesjonalny projekt dostosowany do środowiska pracy morskiej

Nowy typ zbiornika oleju nylonowego i zbiornika wody z żeliwa, skutecznie odporny na korozję i trwały.

Tłumik jest wykonany ze stali nierdzewnej, odporny na wibracje.

Przetwarzanie antykorozyjne klasy statku wojennego całego samolotu, pogęszczenie szczeliny wodnej ciała.

Pokrycia zbiornika wody, śruby i blokady wody są wykonane ze stali nierdzewnej, aby skutecznie zapobiec erozji wody morskiej.

Pionier oszczędności energii

Zastosowanie importowanych wtryskiwaczy typu P zapewnia wysoką wydajność i niskie zużycie energii do pracy.

Innowacyjna komora spalania jest idealnie zintegrowana z doskonałym systemem zaopatrzenia w paliwo, co skutecznie zmniejsza całościowe zużycie paliwa i łatwo zaoszczędza koszty.

Wiodąca technologia przetwarzania wtórnego zaworu zapewnia efektywne zapewnienie stabilnej pracy układu wejściowego i wydechowego.

Wykorzystując niezależnie opracowany w pełni plastikowy filtr powietrza, wysoka wydajność i niska oporność, wydajność filtracji do 99,5%.

Wyjątkowo zaprojektowane pierścienie tłokowe o doskonałej odporności na zużycie.

Szeroko stosowany w trudnych środowiskach użytkowych i wymaganiach operacyjnych rynku nadmorskiego, został zaprojektowany i opracowany wysokiej jakości, wysokiej niezawodności i wysokiej wydajności silniki diesla morskie specjalnie dla statków nadmorskich / rzecznych.