Hangzhou Weig Electronic Technology Co., Ltd.
Home>Produkty>Automatyczny system testowania przetworników częstotliwości ciągników windowych i testów typu silnika
Grupy produktów
Informacje o firmie
  • Poziom transakcji
    Członek VIP
  • Kontakt
  • Telefon
    1395802750715968172475
  • Adres
    No. 159, po?udniowo-zachodnie ulica Renhe, dzielnica Yuhang, Hangzhou
Skontaktuj się teraz
Automatyczny system testowania przetworników częstotliwości ciągników windowych i testów typu silnika
Profil gospodarza: Ten system testowy testuje przetwornik częstotliwości i silnik "Test obciążenia, test blokowania, test pustego obciążenia"
Szczegóły produktu

Automatyczny system testowania przetworników częstotliwości ciągników windowych i testów typu silnika

37 kwZmieniacze częstotliwości i ciągniki synchroniczne oraz przemieniacze częstotliwości 18,5 kW i silniki asynchronowe trójfazowe

1Systemy testowe przetworników częstotliwości i silników elektrycznych

1.1Skład systemu przetwornika częstotliwości i systemu testowego typu silnika (2 zestawy)
Zawiera: wszystkie elementy, z wyjątkiem indywidualnych specjalnych wskazań, od terminali zasilania do skrzynki podłączeniowej silnika poddawanego próbie (w tym skrzynki podłączeniowej do silnika poddawanego próbie na płycie testowej, kabla podłączającego silnik towarzyszący próbie itp.). obejmuje system zasilania, system dystrybucji energii elektrycznej, system sterowania, system pomiaru, system uziemienia; Obejmuje projektowanie, budowę, montaż, uruchomienie, przyjęcie i szkolenie personelu oraz inne usługi dalsze.

1.2Wymagania podstawowe

Ten system testowy wymaga zastosowania wysokiej precyzji systemu silnika magnetycznego i systemu pomiaru sterowania komputerowym, zaawansowanej technologii, niezawodnej pracy, silnej funkcjonalności, wysokiej precyzji, dobrej powtarzalności, oszczędności energii, silnej odporności na zakłócenia, wysokiego stopnia zautomatyzacji, wysokiej możliwości obsługi oprogramowania, możliwości rozszerzania obciążenia, zarówno zaawansowanych, jak i ekonomicznych, wysokiej opłacalności, krajowych zaawansowanych systemów testowych typu silnika. Zadaniem tego systemu testowego jest przeprowadzenie wszystkich testów typu silników trójfazowych i silników synchronicznych (specyficzne wymagania zgodnie z odpowiednimi normami GB / T 1032, GB / T 9651 itp.), główne testy są następujące:
1.1 Badania i ustalenie straty obciążenia
1.2 Próba blokowania Pomiar mocy blokowania, napięcia, prądu i momentu obrotowego blokowania
1.3 Badania obciążenia Określenie strat i wydajności zgodnie z metodą określoną w powyższych normach
1.4 Test nadprędkości Metoda zwiększenia częstotliwości do testowania nadprędkości
1.5 Test momentu obrotowego w krótkim czasie
1.6 Test prądu w krótkim czasie
1.7 krótkoterminowa próba napięcia 1,3 razy napięcie znamionowe
Można zastosować metodę B (metodę analizy strat pomiaru mocy wejściowej i wyjściowej) w badaniu wydajności GB / T1032-2012 do pomiaru wydajności silników elektrycznych o wysokiej i bardzo wysokiej wydajności.
3, osiągnięcie pewnego stopnia zautomatyzacji głównych pojedynczych projektów testowych elektrycznych, aby jak najmniej zmniejszyć blokowane operacje personelu testowego w procesie testowym i zmniejszyć intensywność pracy.
Wymagania strony popytu dotyczące systemu testowego powinny być główną podstawą opracowania przez dostawcę programu i oferty.
2.1Zakres dostaw
1, od wejścia zasilania do przełącznika do prądomierza magnetycznego i silnika obciążenia, pomiędzy skrzynią podłączeniową (w tym skrzynią podłączeniową do prądomierza magnetycznego na płycie testowej, kablem podłączeniowym silnika obciążenia itp.) z wyjątkiem poszczególnych specjalnych wskazań.
2, obejmuje system zasilania, system dystrybucji energii elektrycznej, system sterowania, system pomiaru, system uziemienia; Obejmuje projektowanie, budowę, montaż, uruchomienie, przyjęcie i szkolenie personelu oraz inne usługi dalsze (z wyjątkiem projektowania i budowy systemów testowych w zakresie budownictwa cywilnego, ale rysunki projektowe zapewniające warunki techniczne budowlane niezbędne do projektowania cywilnego w zakresie budownictwa cywilnego, z wyjątkiem specjalnie określonych poszczególnych przyrządów, urządzeń i części mechanicznych).
Możliwość planowania testu systemu badawczego: maksymalne obciążenie bezpośrednie silnika testowanego poniżej 37 kW, w tym trójfazowy silnik asynchronowy / synchroniczny.

2.2Używanie warunków środowiskowych

Temperatura otoczenia: -10 ~ + 45 ℃
Wilgotność względna: ≤90% (temperatura środowiska 25 ° C)
Wysokość: ≤1000m
Miejsce użytkowania: wewnątrz.

2.3 Zdolność testowa

Wymagania dotyczące zdolności testowej i odpowiednich wymogów systemu badań znajdują się w tabeli 1.
Tabela 1 Zdolność testowa i związane z nią wymogi
Rodzaj testowanego silnika elektrycznego
Testowany silnik elektryczny
Uwaga
Metoda badań
Zakres mocy (kW)
Napięcie (V)
Zakres częstotliwości (Hz)
Zmieniacze częstotliwości i ciągniki oraz silniki trójfazowe
Bezpośrednie obciążenie
37 KW / 18,5 KW
AC380
0-100HZ
Zasilanie falą sinusową
2. Opis:
2.1 Maksymalna moc silnika testowanego jest związana z pojemnością zasilania, maksymalna moc jest parametrem, który powinien spełniać każdy napięcie znamionowe silnika testowanego.
2.2 Napięcie znamionowe wielonapięciowego silnika testowanego jest zasadniczo podłączone do napięcia bliskiego 380V.
2.3 Metody testowe stosują metodę obciążenia bezpośredniego (przeciąganie), z której zdecydowana większość wykorzystuje czujnik prędkości obrotowej momentu obrotowego do osiągnięcia metody B określonej w GB / T1032-2012, silnik jednofazowy asynchronowy poniżej 0,75 kW stosuje metodę A do określenia wydajności.

2.4Testowanie zasilania sieci elektrycznej

Wejście do systemu testowego jest odpowiednim współczynnikiem mocy 37 KW / 18,5 KW i innymi wymaganiami dotyczącymi zasilania.
2.4.1 Zanieczyszczenie harmoniczne sieci elektrycznej w systemie badawczym powinno być zgodne z przepisami odpowiednich norm krajowych.
2.4.2 System może ciągnąć silnik do pracy, może również szybko hamować przestój silnika, czas przestoju silnika testowego spełnia wymogi czasu przestoju podczas testu podniesienia temperatury.
2.4.3 System umożliwia gładką regulację obciążenia silnika podczas próby ciągnięcia w sposób automatyczny lub ręczny.
2.4.4 System powinien mieć doskonałą funkcję ochrony, co najmniej zapewniając ochronę przed przeciążeniem, przeciążeniem (przeciążeniem prądu) i przegrzaniem; Automatyczne przestoje w przypadku poważnej awarii i alarm dźwiękowo-świetlny wyświetlają punkty awarii systemu, które mogą być nagrywane i zapisane do zapytania.

2.5System kontroli operacyjnej

1. ręczna kontrola
Aby zapewnić zakończenie niektórych nowych projektów badawczych i zagwarantować, że układ komputerowy nie będzie miał dużego wpływu na postęp testu w krótkim czasie, oferent musi zapewnić pełną funkcję ręcznego sterowania (gdy komputer sterowania i pomiaru nie działa, można zakończyć testy za pomocą ręcznego odczytu ręcznego), operator przeprowadza testy za pomocą przełącznika, przycisku i urządzenia regulacyjnego na konsoli.
2) Automatyczna kontrola
2.1 Aby zapewnić bezpieczeństwo testu, przełącznik zasilania, przełącznik konwersji napięcia wyjściowego itp. nie jest automatyczny, obsługiwany ręcznie za pomocą przycisku lub przycisku zaprojektowanego na komputerze.
Po wprowadzeniu parametrów nominalnych silnika testowanego, wybór projektu testowego, system może być kontrolowany przez komputer i PLC, zgodnie z wstępnie ustawionym projektem testowym i programem testowym, automatycznie zakończyć cały proces projektu testowego pod udziałem części ręcznej.
System sterowania operacyjnym musi posiadać funkcję zatrzymania awaryjnego (przycisk wyłączenia zasilania).

2.6System pomiarowy

Oprogramowanie komputerowe umożliwia zbieranie, analizę, przetwarzanie, wyświetlanie, drukowanie raportów z badań, przechowywanie danych i część funkcji kontroli danych. Cały system testowy składa się z sterowników przemysłowych, przełączników biegów pomiarowych, czujników, modułów regulacji sygnału, sprzętu do pozyskiwania danych i instrumentów pomiarowych, oprogramowania pomiarowego itp.
System pomiaru danych wykorzystuje dwa tryby wyświetlania automatycznego przechwytywania komputerowego i wyświetlania instrumentów.
2, automatyczne zbieranie danych testowych dotyczących napięcia wejściowego i wyjściowego trójfazowego, prądu trójfazowego, mocy każdej fazy, współczynnika mocy, mocy całkowitej, współczynnika mocy całkowitej, częstotliwości, prędkości obrotowej, momentu obrotowego i innych; Automatyczne przechowywanie danych, automatyczne przetwarzanie danych; Narysuj krzywe i automatycznie generuj wydrukowane raporty z testów; Utworzenie bazy danych testowych i tabeli statystycznych jakości produktu, metoda zapytania powinna być łatwa i szybka.
Sprawozdanie z badań może być generowane automatycznie w trakcie badań, ale także za pomocą ręcznego wejścia, w formie uzgodnionej przez obie strony. Raport powinien być przygotowywany w najbardziej wygodnym dostępnym języku komputerowym, ułatwiającym obsługę ręczną, w tym funkcje uczestnictwa ręcznego, takie jak dostosowanie niektórych danych.
Dokładność przyrządu pomiarowego powinna spełniać standardowe wymogi dotyczące testów mocy elektrycznej dla silników trójfazowych i ciągników z częstotliwością roboczą i zmienną częstotliwością.
Niepewność systemu nie jest mniejsza niż 0,5%.
Dokładność czujnika prędkości obrotowej wynosi 0,2 poziomu, co wymaga wysokiej stabilności dynamicznej.
Pomiar mocy wejściowej (napięcie trójfazowe, prąd, moc itp.) za pomocą testera parametrów elektrycznych trójfazowych poziomu 0,5 z dokładnością poziomu 0,5. Pomiar mocy wyjściowej (napięcie trójfazowe, prąd, moc itp.) wykorzystuje tester parametrów elektrycznych trójfazowych poziomu 0,2 z dokładnością poziomu 0,2.
Systemy pomiarowe i sterowanie muszą być wyposażone w dyski zabezpieczające oprogramowanie.
Czas próbkowania: dowolne ustawienie czasu próbkowania (20ms do 1000ms), aby spełnić wymagania użytkownika dotyczące pomiaru wysokiej prędkości.
10, zakres pomiaru, ustawienie liczby zębów: użytkownik ustawia liczbę zębów w zależności od pomiaru momentu obrotowego i prędkości obrotowej tarczy zębów lub optoelektrycznego odchylnika.
Funkcja hubu (wybór numeru stacji): podczas konfiguracji wielu (≥2) mierników mocy, użytkownicy mogą opcjonalnie wyposażyć się w 8-drogowy hub typu VG2218C-JXQ, wybrać określony miernik mocy (lub stację) przez oprogramowanie komputerowe lub VG2218C, hub automatycznie przełącza odpowiedni sygnał, aby uniknąć błędów operacyjnych i bezpieczeństwa pracy podczas częstego podłączania portu sygnału podczas wymiany stacji miernika mocy.
Funkcja automatycznej korekty i kalibracji: oprócz zachowania funkcji ręcznej kalibracji (w tym pozytywnej pełni, ujemnej pełni i zerowania), użytkownik może automatycznie realizować cały proces kalibracji maszyny do pomiaru mocy na komputerze, proces kalibracji jest jasny, dane kalibracyjne mogą być przechowywane na komputerze, można automatycznie generować tabelę danych kalibracyjnych i wydrukować wyjście.
13, tryb obciążenia silnika: tryb pobudzenia magnetycznego, tryb stałego momentu obrotowego, tryb stałej prędkości obrotowej, tryb stałego prądu; Funkcja PID zapewnia dynamiczną reakcję na obciążenie i bardziej stabilną pracę.
Synchronizacja próbek parametrów wejściowych i wyjściowych pracy silnika: napięcie wejściowe, prąd, moc, współczynnik mocy, częstotliwość i moment obrotowy wyjściowy, prędkość obrotowa, moc wejściowa, wydajność. Synchronizacja próbkowania podczas pomiaru zapewnia spójność danych.
15, tryb ładowania maszyny do pomiaru mocy: oprócz tradycyjnego ręcznego ładowania magnetycznego, ten system ma wiele automatycznych sposobów ładowania: tryb ładowania przyrostu magnetycznego, tryb ładowania przyrostu momentu obrotowego, tryb ładowania przyrostu prędkości obrotowej, tryb ładowania prędkości obrotowej, tryb ładowania prędkości obrotowej i tryb ładowania nachylenia.
Mocna samokontrola funkcji systemu i szybka diagnostyka awarii w miejscu są ważnym wskaźnikiem niezbędnym do nowej generacji wysokiej wydajności systemów pomiaru mocy. Firma starannie wprowadziła przenośny zestaw do wykrywania sygnału pomiaru mocy, który może na miejscu wykrywać wejście i wyjście sygnału poprzez wykrywanie różnych jednostek modułowych systemu pomiaru mocy (takich jak czujniki, płyty odbiorcze, kontrolery pomiaru mocy itp.), szybkie określenie źródła awarii (punkt awarii) może znacznie poprawić zdolność obsługi systemu i wydajność usługi.
Wynikająca konstrukcja odporna na zakłócenia i niezawodność: zastosowanie technologii wielowarstwowej kompatybilności elektromagnetycznej (EMC) (takie jak uziemienie, osłona, izolacja, filtrowanie i inne środki) oraz gwarancja dobrego procesu produkcyjnego. Zapewnienie niezawodności systemu i odporności na zakłócenia, w środowisku zakłóceń, iskry, wysokiej częstotliwości, wysokiego napięcia i silnych uderzeń elektrycznych, system może działać stabilnie i niezawodnie. Szczególnie obecnie większość środowiska jest w promieniowaniu wysokiej częstotliwości elektrycznej elektroniki pracy, wydaje się szczególnie konieczne.
Nowa generacja wysokiej jakości systemu pomiaru mocy koncentruje się na obecnej identyfikacji efektywności energetycznej silnika i wysokiej precyzji testów, dlatego zobowiązuje się do ogólnej spójności dokładności systemu, badania powtarzalności pomiaru są ważnym elementem systemu pomiaru mocy. W zależności od cech zastosowania systemu pomiaru mocy (miejsce pracy nie ma klimatyzacji, temperatura otoczenia nie jest zagwarantowana), należy poprawić zakres temperatury pracy wszystkich modułów i urządzeń w systemie pomiaru mocy pod dokładnością pomiaru (rozważ 0 ° C do 50 ° C), aby rozwiązać problem łatwo zaniedbany przez wielu użytkowników w temperaturze otoczenia (tj. słaba powtarzalność pomiaru wydajności w lecie i zimie).
Zapytanie online
  • Kontakty
  • Firma
  • Telefon
  • E-mail
  • WeChat
  • Kod weryfikacji
  • Zawartość wiadomości

Udana operacja!

Udana operacja!

Udana operacja!